รถยนต์เป็นหนึ่งในการซื้อที่แพงที่สุดที่ใครๆ ก็ซื้อ และโชว์รูมรถยนต์ในปัจจุบันมีบทบาทสำคัญในการช่วยให้ลูกค้าตัดสินใจได้ ในอดีตอาคารโชว์รูมรถยนต์ซึ่งทำจากคอนกรีตเสริมเหล็กไม่สามารถย้ายและเคลื่อนย้ายได้ตลอดเวลาโชว์รูมรถโครงสร้างเหล็กเป็นพื้นที่จัดแสดงสินค้า โดยมีผลิตภัณฑ์เป็นแกนนำและรูปลักษณ์เสริมเป็นวัสดุที่เบา มีสีหลากหลาย รูปลักษณ์สวยงาม เบาและใจกว้าง และมีสไตล์โดยรวมที่ทันสมัยปัจจุบันเป็นทางเลือกแรกสำหรับการก่อสร้างห้องนิทรรศการ
โชว์รูมรถยนต์อาจรวมถึงพื้นที่จัดแสดง ห้องสำนักงาน และศูนย์ซ่อมบำรุงและศูนย์บริการ
โชว์รูมรถยนต์ไม่เพียงแต่ควรจัดแสดงรถรุ่นที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังต้องมีพื้นที่สะอาดและเปิดโล่งเพื่อไม่ให้รู้สึกติดกับดักอีกด้วยอาคารโชว์รูมรถยนต์โครงสร้างเหล็กได้รับการปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า เช่น โชว์รูมรถยนต์ที่มีเวิร์คช็อปบนพื้นและชั้นลอย
การสร้างโชว์รูมรถของคุณด้วยม่านกระจกก็ดูน่าทึ่งและยังช่วยให้ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ประหยัดเงินค่าไฟเพราะช่วยให้แสงแดดอบอุ่นเข้ามาภายในอาคารได้ง่ายขึ้นนอกจากนี้ยังใช้งานได้ดีมากโดยมีพื้นที่เปิดโล่งด้านหน้าชั้นล่างสำหรับจอดรถและขนถ่ายรถยนต์ใหม่นอกจากนี้ยังมีโชว์รูมขนาดใหญ่สำหรับจัดแสดงรถยนต์ พื้นที่ให้บริการรถยนต์ ศูนย์บริการ และทางลาดไปยังแท่นจัดเก็บรถยนต์แห่งใหม่
ทุกขนาดสามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ
รายการ | วัสดุ | ข้อสังเกต |
โครงเหล็ก | 1 คอลัมน์ส่วน H และคาน | เหล็ก Q345 สี หรือการชุบสังกะสี |
2 เสากันลม | เหล็ก Q345 สีหรือชุบสังกะสี | |
3 แปหลังคา | เหล็กชุบสังกะสีส่วน Q235B C/Z | |
4 แปผนัง | เหล็กชุบสังกะสีส่วน Q235B C/Z | |
ระบบรองรับ | 1 แถบผูก | ท่อเหล็กกลม Q235 |
2 ที่พยุงเข่า | เหล็กฉาก L50*4,Q235 | |
3 ค้ำยันหลังคาแนวนอน | φ20, เหล็กเส้น Q235B, สีหรือสังกะสี | |
ค้ำยันแนวตั้ง 4 คอลัมน์ | φ20, เหล็กเส้น Q235B, สีหรือสังกะสี | |
5 รั้งแป | Φ12แท่งกลม Q235 | |
6 สนับเข่า | เหล็กฉาก, L50*4,Q235 | |
7 ท่อปลอก | φ32*2.0,ท่อเหล็ก Q235 | |
เหล็กฉาก 8 หน้าจั่ว | M24 Q235B | |
หลังคาและผนังระบบป้องกัน | 1 แผงผนังและหลังคา | เหล็กแผ่นลูกฟูก/แผงแซนวิช |
สกรูเกลียวปล่อย 2 อัน | ||
3 กระเบื้องสันเขา | เหล็กแผ่นสี | |
4 รางน้ำ | เหล็กแผ่นสี/เหล็กชุบสังกะสี/สแตนเลส | |
5 ท่อลง | ||
6 มุม | เหล็กแผ่นสี | |
ระบบยึด | 1 สลักเกลียว | เหล็ก Q235 |
2 น็อต | ||
3 ถั่ว |
ราคาวัตถุดิบ
ความผันผวนของราคาเหล็กมีผลกระทบสำคัญต่อราคาของอาคารโครงสร้างเหล็กการเพิ่มขึ้นของราคาเหล็กจะทำให้ราคาโดยรวมของอาคารโครงสร้างเหล็กเพิ่มขึ้นโดยตรง
โหลดภายนอก
ภาระภายนอก ได้แก่ ภาระลม ภาระหิมะ ภาระเสีย และภาระจริงวิศวกรโครงสร้างจะคำนวณโครงสร้างเหล็กตามภาระภายนอกหากรับน้ำหนักมาก ปริมาณเหล็กที่ใช้ในโครงสร้างก็จะเพิ่มขึ้น
ช่วงของโครงเหล็ก
ยิ่งโครงเหล็กมีช่วงขยายมากเท่าใด ปริมาณเหล็กที่ใช้ต่อโครงเหล็กก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้นเกิน 30 เมตร ถือเป็นความกว้างใหญ่หากโครงเหล็กมีช่วงกว้างและไม่มีเสากลาง ปริมาณเหล็กที่ใช้ก็จะเพิ่มขึ้น
โครงสร้าง
สำหรับอาคารโครงสร้างเหล็กที่มีเครนหรือพื้นชั้นลอย เพื่อให้แน่ใจว่าเครนทำงานอย่างปลอดภัย เสาเหล็กจะเพิ่มขึ้น และจะใช้คอลัมน์ที่มีหน้าตัดเท่ากัน ซึ่งจะเพิ่มปริมาณเหล็กที่ใช้ในอาคาร
(1) ก่อนการติดตั้ง หน่วยก่อสร้างของการรับรองผลิตภัณฑ์ เอกสารการออกแบบ และจัดการกับสมาชิกที่รวบรวมบันทึกสำหรับการตรวจสอบ บันทึกขนาดของส่วนประกอบและการตรวจสอบซ้ำไม่ตรงกัน ความผิดปกติของโครงสร้างเหล็ก ข้อบกพร่องเกินค่าเบี่ยงเบนที่อนุญาต ควรเป็น จัดการ
ก่อนการติดตั้งควรเตรียมการวัดอย่างละเอียดและแก้ไขกระบวนการ การเชื่อมแผ่นเหล็กหนาจะต้องติดตั้งในการทดสอบกระบวนการเชื่อมของโครงสร้างผลิตภัณฑ์จำลองก่อน เตรียมเทคโนโลยีการก่อสร้างที่สอดคล้องกัน บิดตัวผ่านดินเพื่อประกอบหลังคาที่ดีควร กำหนดไว้ได้ในระดับหนึ่ง
(2) การยกโครงสร้างเหล็กเข้าที่ หลังจากจัดการกับส่วนประกอบต่างๆ เช่น ข้อกำหนดการออกแบบสำหรับแกนวางตำแหน่งจุดควบคุม เครื่องหมายวัดระดับความสูง สำหรับการยกการตรวจสอบคุณภาพรอยต่อชนก่อนการเชื่อม มีการติดตั้งคลื่นรองรับชั่วคราวและสายเหล็กเพื่อให้ ความมั่นคงปลอดภัยของหลังคาเหล็กในกระบวนการก่อสร้าง
(3) การติดตั้งโครงสร้างเหล็ก หน่วยก่อสร้างจะต้องส่งส่วนประกอบทั่วไปแต่ละชิ้นหลังจากยกมิติระดับความสูง การเชื่อม การทาสี และอื่นๆ ถูกส่งไปยังการควบคุมดูแลการยอมรับ